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去年四季度以来基金加仓不是个别现象。在去年10月A股低迷之时，前海开源基金联席董事长王宏远就提出“全面加仓”。据悉，现在前海开源旗下基金也大幅加仓，很多基金甚至接近满仓运作。就连谨慎的债基也对A股转向乐观。深圳一位债基基金经理向记者表示，近期有债基在加仓转债，“转债需求起来了，现在非常旺盛”。不过，其指出，出于谨慎，债基直接加仓股票并不多。

被跨城通勤一族称作“难站”的，不光只有北京南站，北京西站其实也蛮“难”的。聂先生告诉记者，“如果遇到节假日或者全国‘两会’时期，北京西站安检口排的队就更长，难免上班迟到，这些时候我都会避免坐高铁回家，选择其他交通方式”。拼车也是聂先生选择的一种交通方式。他说，跨城通勤贴吧内的拼车信息很多，北京到涿州是其中的热门路线，尽管两地早已实现了半小时内城际通勤，但很多人还是愿意开车或者拼顺风车上下班。北京到涿州的拼车单次价格为20元上下。在QQ中搜索也可以找到很多北京涿州拼车群。

我们可以看到当前国家出台了大量政策在鼓励科技创新，并且通过减税等政策来刺激消费，在这样的环境中，孕育出大的创新成果的几率还是很高的，因为从历史经验可以看到，经济活动中不管是大创新还是小创新，都是诞生于经济低潮期。张玉龙：其实我最早提出来牛市，是在2月份，之后确实市场也掀起了一波小高潮。当时主要有两大逻辑，其一，社融上的很快，整体是宽信用背景。其次，当时市场预期两个大国之间的关系会缓和。也就是说，主导A股2018年下跌的因素已经大大缓和。所以当时我做出这个判断。

界面新闻：拥有牌照的优势体现在哪些方面？李华：因为持有牌照，所以我们可以真正地去持有客户的资产，你会看到我们的整个收入会更加多元一些。因为你能持有客户的资产，不仅会有来自交易这一部分的收入，还有来自利息方面的收入。这一点是可以显著差异化我们的竞争对手。

重塑民企金融环境魏革军民营经济迎来了新的发展机遇。习近平总书记、李克强总理、刘鹤副总理最近反复强调发展民营经济的基本政策。近期国务院常务会议更是明确了拓宽融资渠道、激发金融机构内生动力、降低贷款平均利率等多项举措。金融管理部门相继勾画出金融支持民营企业的政策框架。一系列政策给民营经济吃了定心丸，也为经济转型带来稳定的基础和预期。

我想指出，供应链安全问题在信息通信技术发展和迭代演进过程中始终存在，并不是5G或某家公司独有的新问题。我们坚决反对人为制造所谓“华为5G安全”问题，坚决反对滥用“国家安全”理由限制中国企业开展正常信息通信技术发展与合作。我们主张，各国应在公平公正、非歧视性的前提下，就真正的供应链安全问题进行深入探讨并提出可行建议，共同保障信息技术产品和服务的安全。