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据悉，捷富投资、杭州捷朗分别持有基蛋生物股票11681943股、8784199股，占公司总股本比例分别为6.2802%、4.7224%，股份来源均为基蛋生物首次公开发行前股份及资本公积转增股份。根据基蛋生物招股说明书，捷富投资、杭州捷朗承诺，在首次公开发行限售期届满后减持的，应当提前3个交易日通知公司公告减持计划；如未能履行上述承诺，自未能履行公开承诺之日起增加 6个月锁定期。上述股份已于2018年7月17日上市流通。

在国内电池生产企业中，宁德时代销量占2017 年动力电池市场份额的27%，前十大厂商销量占全国的比例为80.1%。2017年中国品牌动力电池市场份额占比其实宁德时代迅速成长与政策有关，2016年6月20日，工信部颁发《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业名录，在这一名录中，将三星与LG在华动力电池公司均剥离名录，这也就意味着搭载三星、LG动力电池的新能源汽车将无法享受财政补贴，为了避免所推出的车型无法上市销售以及获得补贴，中国汽车企业开始选择国内电池企业合作，而宁德时代凭借着出色的产品一致性以及电池容量密度，成为了国内动力电池行业中一个喷发式增长的庞然大物。

团队负责人、博士研究生卢林芃介绍，传统显微镜镜头受到“物镜比例法则”的制约，大视场和高分辨率不可兼得。“CyteLive”抛弃了传统显微镜的光学镜头，只保留光源和传感器，实现了小型化和轻量化，单手即可托起。“它的体积仅有传统显微镜的0.8%，可直接内置于培养箱里观察活细胞。”卢林芃说，由于去除了复杂的机械调焦装置，新型显微镜要通过先进的计算成像算法，把样本图像“算”出来。也因为无需透镜，这款显微镜的视场能够达到传统显微镜的200倍，单幅图像可达1亿像素，同时观测10万个血细胞。

驱动方式日益多元谈论日本的新能源车，估计十有八九的人首先想到的是以丰田公司普锐斯为代表的混合动力车。丰田公司从20世纪60年代起就开展了混合动力技术的研究，1997年开始销售的普锐斯是世界第一款批量生产的混合动力车。如今，普锐斯已经更新到第4代，并获得了市场的广泛认可。

看得见、摸得着的变化给群众带来获得感，是最实在的幸福，也是雪域高原几十年来奋进发展的缩影。如今，吉崩岗的居民将教育视为头等大事。52岁的边巴次仁告诉记者：“教育是我们这代人的‘欠账’，所以我们特别重视对下一代的教育，穷什么都不能穷教育。”长期以来，西藏优先发展教育事业，教育均衡不断巩固，人均受教育年限达到9.55年。

“骨感”现实成因多元在电动汽车转型浪潮中，德国的危机感有其现实根由。根据德国联邦机动车行驶管理局（Kraftfahrt Bundesamt）的数据，截至2018年1月，德国电动汽车持有量为98280辆。德国“全国电动汽车平台”主席海宁·卡格曼（Henning Kagermann）说，德国电动汽车发展依然缓慢。该平台原本期待，在各项刺激措施推动下，2017年德国平均每月新增电动汽车量达到1万辆。然而，直到2017年12月，创下单月历史最高纪录的月份，新增电动汽车量也仅仅6316辆，距离1万辆的目标相去甚远。